Wymiana płynu hamulcowego. Cena i objawy zużycia

Przeciętny kierowca sobie tego nie uświadamia, ale pod maską samochodu bardzo dużo się dzieje w trakcie jazdy. Zwłaszcza zawieszenie oraz układ hamulcowy ciężko pracują w ekstremalnych warunkach. Odpowiednie serwisowanie oraz regularna wymiana płynów eksploatacyjnych jest bardzo ważna.

Główne zadanie płynu hamulcowego polega na przenoszeniu siły Twojej stopy z pedału na zaciskające się na tarczach hamulce. Dzięki temu nie musisz używać ogromnej siły za każdym razem, gdy chcesz zwolnić lub się zatrzymać. Czyli upraszczając, jakość i kondycja płynu hamulcowego ma bezpośredni wpływ na Twoje bezpieczeństwo na drodze.

Regularna wymiana płynu hamulcowego zapewnia krótszą drogę hamowania oraz większą kontrolę nad zachowaniem pojazdu na drodze. Płyn w złym stanie lub o słabych właściwościach może sprawić, iż droga hamowania wydłuża się kilkakrotnie. A w przypadku sytuacji awaryjnych, praktycznie każdy centymetr więcej może oznaczać różnicę między życiem a śmiercią. Dlatego też warto regularnie wymieniać płyn hamulcowy.

Jest on niezbędny do uruchamiania mechanizmów i systemów w układzie hamulcowym odpowiedzialnych za skuteczność hamowania i stabilizację toru jazdy. Aby cały proces był efektywny, w zbiorniczku musi znaleźć się wymagana ilość płynu, a sam płyn nie może wchłaniać wody. Gdy straci on te właściwości, hamulce w samochodzie przestaną być tak mocne, a samo zwalnianie pojazdu nie będzie już tak skuteczne, co zmniejszy bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów na drodze.

Do najważniejszych właściwości dobrego jakościowo płynu hamulcowego należy pewne hamowanie w każdych warunkach, szybka reakcja układu na naciśnięcie pedału. Płyn taki także chroni cały układ przed wyciekami czy też pojawieniem się ognisk korozji. Ma także wpływ na wydłużenie czasu eksploatacji poszczególnych elementów układu hamulcowego.

Zobacz także: Wymiana płynu chłodniczego. Instrukcja krok po kroku

Wielu kierowców zastanawia się, co ile wymieniać zużyty płyn hamulcowy? Po czym poznać, że nadszedł już na to czas? Pamiętaj, że zużywa się on regularnie, właściwie za każdym naciśnięciem hamulca. W zależności od tego, jak dużo podróżujesz, powinien on być wymieniany za każdym razem po przejechaniu kolejnych 40 tys. kilometrów, lub co 2-3 lata.

Jednak nie musisz czekać aż tak długo. Zmień płyn hamulcowy, kiedy tylko zaczniesz podejrzewać, że zaczyna on tracić swoje właściwości. Oto najczęstsza oznaka, że warto niezwłocznie wymienić płyn hamulcowy. Jeżeli poczujesz, że Twój pedał hamulca pracuje miękko i łatwo możesz docisnąć go do samej podłogi, to pewny znak, że nadszedł czas na wymianę płynu hamulcowego. Najprawdopodobniej znalazła się w nim woda i dlatego traci on swoje właściwości. Jej obecność w płynie hamulcowym jest niewskazana. Ma ona bowiem niższą temperaturę wrzenia niż płyn hamulcowy, czego skutkiem jest szybsze zagotowanie cieczy w przypadku dynamicznej jazdy. Ponadto wzrost temperatury płynu prowadzi często do osiągnięcia temperatury wrzenia wody, a w efekcie pojawienia się pary. To wpływa negatywnie na utrzymanie ciśnienia w układzie hydraulicznym i bezpieczeństwo jazdy. Do sprawdzenia, czy w zbiorniczku wyrównawczym z płynem znajduje się woda, może posłużyć specjalny miernik, który kupisz w sklepie motoryzacyjnym.

A co jeśli nie jesteś zbyt doświadczonym kierowcą i nie wiesz, na co zwrócić uwagę? Może okazać się, że w pewnym momencie hamulce albo wcale nie zadziałają, albo w bardzo ograniczonym zakresie. Niesie to ze sobą niebezpieczeństwo podczas awaryjnego hamowania lub próby zatrzymania auta jadącego z dużą prędkością. Dlatego też tak ważna jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Cena za zaniedbanie może być w takim przypadku bardzo wysoka.

Dowiedziałeś się już co ile wymiana płynu hamulcowego jest konieczna oraz dlaczego jest ona taka ważna. Teraz pokażemy Ci jak samemu wymienić ten materiał eksploatacyjny. Nie jest to trudne, jednak potrzebny jest dostęp do podnośnika oraz pomoc drugiej osoby w niektórych etapach.

Pierwszym krokiem, jest wjechanie pojazdem na niego. Upewnij się, że auto jest stabilne i unieruchomione. Następnie zdejmij całe ogumienie i odłóż je na bok. Dobrze jest zaznaczyć, które koło jest które, by na koniec założyć je na odpowiednie miejsce. Otwórz maskę samochodu, odkręć zakrętkę zbiornika wyrównawczego i dolej nowego płynu, aż do krawędzi. Nie spuszczaj wcześniej starej cieczy, gdyż grozi to zapowietrzeniem całego układu hamulcowego. Następnym krokiem będzie wylanie starego płynu. W tym celu potrzebny będzie Ci przezroczysty wężyk oraz pojemnik lub butelka, do której będzie trafiał zużyty płyn.

Spuszczanie rozpocznij od odpowietrznika znajdującego się najdalej od pompy hamulcowej. Zazwyczaj jest to ten przy tylnym prawym kole auta. Umiejscowiony jest on najczęściej przy zacisku hamulcowym. Wężyk z jednej strony nałóż na odpowietrznik, a z drugiej umieść w przygotowanym zbiorniczku lub butelce. W tym momencie potrzebny będzie Ci ktoś do pomocy. Poproś go o to, by siedząc za kierownicą, kilkukrotnie wcisnął pedał hamulca. W ten sposób wzrośnie ciśnienie w układzie hamulcowym. Następnie osoba ta powinna przez cały czas trzymać wciśnięty pedał hamulca.

Ty w tym czasie odkręć odpowietrznik i spuść stary płyn do zbiornika. Poznasz to po kolorze cieczy. Na koniec w systemie powinien pozostać tylko płyn w kolorze, jaki dolałeś, bez zanieczyszczeń czy też pęcherzyków powietrza. Wraz z ubytkiem starego płynu powinieneś do zbiornika wyrównawczego dolewać nowego. Jeżeli czeka Cię wymiana płynu hamulcowego z ABS, cała operacja powinna być przeprowadzona na włączonym silniku.

Dopiero po zakręceniu odpowietrznika, Twój pomocnik może zdjąć nogę z pedału. Jednak to jeszcze nie koniec pracy. Zostały Ci jeszcze trzy odpowietrzniki do spuszczenia starego płynu hamulcowego. Kierunek, w jakim powinieneś się poruszać, to lewy tył, prawy przód i lewy przód pojazdu. W autach z systemem ABS kolejność odpowietrzników jest odwrotna.

To, ile płynu hamulcowego będziesz musiał wlać do zbiornika, zależy od marki i modelu auta. Informację taką powinieneś znaleźć w instrukcji obsługi lub w Internecie. Na koniec załóż koła oraz sprawdź działanie hamulców. Jeżeli wszystko wykonałeś prawidłowo, powinny one działać bez zarzutu.

Zużytego płynu pod żadnym pozorem nie wylewaj do kanalizacji ani nie wyrzucaj pojemnika z cieczą do śmietnika. Należy go odpowiednio zutylizować, dlatego najlepiej oddaj go do najbliższego PSZOK-u, czyli Punktu Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych.

Jeżeli uważasz, że ta procedura jest zbyt skomplikowana lub czasochłonna zawsze możesz skorzystać z usługi warsztatu samochodowego. Koszt wymiany płynu hamulcowego u mechanika oscyluje w granicach od 100 do 150 złotych, w zależności od lokalizacji czy renomy warsztatu. Do tego należy doliczyć również koszt samego płynu, który rozpoczyna się już od kilkunastu złotych za pojemnik. Biorąc pod uwagę, że czynność należy wykonywać co około 2 lata, nie jest to wcale cena wygórowana. Zwłaszcza, że masz pewność, iż została przeprowadzona przez profesjonalistów.

Przeczytaj również: Droga hamowania – co to jest i od czego zależy?

Teraz wiesz już nie tylko, dlaczego trzeba wymieniać płyn hamulcowy regularnie, ale także jak rozpoznać, iż stracił on swoje pierwotne właściwości. Dowiedziałeś się także, jak krok po kroku dokonać takiej wymiany samodzielnie.

Pamiętaj także, że w LINK4 możesz ubezpieczyć swój pojazd. Oferujemy szereg ubezpieczeń komunikacyjnych, dzięki, którym możesz zabezpieczyć się od skutków nieszczęśliwych następstw wielu nieprzewidzianych sytuacji, jakie mogą Cię spotkać na drodze.

Zobacz ubezpieczenia komunikacyjne w LINK4. Poza OC, kupisz u nas również Assistance, NNW, AC. Wybierając Autocasco, zyskasz m.in. możliwość wyboru sposobu likwidacji szkody spośród trzech wariantów:

• KOSZTORYS – rzeczoznawca wyceni szkodę, otrzymasz odszkodowanie i naprawiasz auto we własnym zakresie,
• ASO – dokonasz naprawy pojazdu w autoryzowanej stacji obsługi (ASO),
• WARSZTAT – naprawiasz auto w warsztacie nieautoryzowanym.

Ponadto, aby otrzymać samochód zastępczy, rozszerz zakres wariantów ASO i Warsztat o dodatkowo płatną opcję Auto zastępcze na czas naprawy. Gdy Twój pojazd ulegnie wypadkowi i będzie wymagał naprawy w ramach AC, LINK4 zapewni Ci pojazd zastępczy na czas do 7 dni.

Nie czekaj, ubezpiecz się w LINK4 już teraz! Sprawdź także kalkulator OC dostępny na naszej stronie, aby obliczyć wysokość składki. Możesz również zadzwonić pod numer 22 444 44 23 lub porozmawiać z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach, wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Zobacz też: Ubezpieczenie OC Zabrze, Ubezpieczenie OC Zgierz

Ile kosztuje wymiana płynu hamulcowego u mechanika? 

Cena wymiany płynu hamulcowego u mechanika wynosi od około 100 do 150 złotych, w zależności od warsztatu. Do tego należy doliczyć koszt płynu hamulcowego, który kosztuje zwykle od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych.

Jak często powinno się wymieniać płyn hamulcowy? 

Proces wymiany płynu hamulcowego należy przeprowadzać regularnie – co około 2-3 lata lub po przejechaniu 40 000 kilometrów, w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Zmiana ta jest też konieczna, gdy zaobserwujesz, że zaczyna on tracić swe właściwości, co objawia się głównie obniżeniem siły hamowania.

Po czym poznać, że trzeba wymienić płyn hamulcowy? 

Jeśli zaobserwujesz, że płyn hamulcowy zaczyna tracić swe właściwości, to znak, że do zbiorniczka należy wlać nowy płyn. Przejawia się to przede wszystkim pogorszeniem siły hamowania. Gdy zauważysz, że hamulec pracuje bardzo miękko i bez trudu dociśniesz go do podłogi, to najprawdopodobniej oznacza, że płyn należy wymienić.

Czy płyn hamulcowy można wymienić samemu?

Tak, płyn hamulcowy można wymienić samodzielnie, choć w czasie wymiany potrzebna będzie pomoc drugiej osoby. Najpierw należy najechać autem na podnośnik i zdjąć wszystkie koła. Następnie otwórz maskę, odkręć zakrętkę zbiornika wyrównawczego i dolej nowego płynu, aż do krawędzi. Za pomocą wężyka spuść stary płyn do pojemnika, zaczynając od odpowietrznika znajdującego się w najdalej od pompy hamulcowej. Jedną końcówkę wężyka nałóż na odpowietrznik, a drugą włóż do pojemnika. W tym czasie druga osoba powinna kilkukrotnie wcisnąć pedał hamulca w aucie, aby zwiększyć ciśnienie w układzie hamulcowym, a następnie powinna cały czas trzymać wciśnięty hamulec.

Odkręć odpowietrznik i spuść stary płyn do zbiornika. Poznasz go po innym (ciemniejszym, zanieczyszczonym, z pęcherzykami powietrza) kolorze niż nowy płyn. Dolej również nowy płyn, aby uzupełnić poziom cieczy. Zakręć zawór i poproś osobę w aucie, aby zdjęła nogę z pedału hamulca. Następnie powtórz czynności z pozostałymi odpowietrznikami, w kolejności lewy tył, a później prawy i lewy przód samochodu. W pojazdach z systemem ABS kolejność jest odwrotna. Na zakończenie załóż koła i sprawdź działanie hamulców.