Wymiana filtra powietrza. Co ile to robić i o czym pamiętać?

Jak sama nazwa wskazuje, filtr ten służy do oczyszczania powietrza, które trafia do układu dolotowego silnika i uczestniczy w procesie spalania. Powietrze ma za zadanie stworzyć z paliwem odpowiednią mieszankę do spalania. Znaczenie ma tu tak zwany stopień sprężania. Najkrócej mówiąc – chodzi o ilość dostarczonego czystego powietrza w stosunku do ilości podawanego paliwa. W dieslach przeciętnie jest to wartość 14:1. To znaczy, że na każdy 1 kg paliwa potrzeba aż 14 kg powietrza. W silnikach benzynowych jest to zazwyczaj nieco mniej. Wniosek jest prosty – im więcej powietrza, tym więcej zanieczyszczeń musi zgarnąć filtr.

Dlaczego odpowiedni filtr jest tak istotny? W samochodach osobowych wszelkie dojścia powietrza do silnika znajdują się na wysokości, na której unosi się najwięcej pyłów. Zanieczyszczenia te to np. cząsteczki kurzu, drobiny piasku, owady, fragmenty liści, a nawet drobne kamyki. Koła wznoszą te drobne elementy z asfaltu, a następnie kierują wprost do kanałów dolotowych. Skutki dostania się brudu do wnętrza silnika mogą być poważne i prowadzić nie tylko do pogorszenia osiągów, ale też do szybszego zużycia i uszkodzenia jednostki napędowej, której naprawa może okazać się kosztowna. Filtr powietrza wyłapuje niemal 100% zanieczyszczeń i sprawia, że silnik ma optymalne warunki do działania. Systematyczna wymiana starego filtra powietrza na nowy wkład jest więc nie tylko wskazana, ale nawet konieczna.

Inaczej sprawa wygląda w przypadku samochodów ciężarowych i niektórych terenówek, w których wlot do filtra umiejscowiony jest na dachu, a rura dolotowa schodzi w dół po zewnętrznej stronie kabiny. Tutaj elementy zbierające zabrudzenia są znacznie większe niż filtry w pojazdach osobowych, a ich specyficzne usytuowanie podyktowane jest brodzeniem w wodzie, kurzu i błocie – układ dolotowy musi mieć niezakłócony dopływ powietrza.

Przeczytaj też: Wymiana amortyzatorów. Cena i objawy zużycia

Wiesz już, jak trudną pracę ma do wykonania czysty filtr powietrza i jak wiele zależy od tego, czy jest sprawny. Pozostaje tylko jedno zasadnicze pytanie: jak często go wymieniać, by mieć pewność, że wszystko działa jak należy?

Zaleca są wymianę filtra powietrza co 30 tys. km lub przynajmniej raz w roku. O zapchaniu tego elementu może świadczyć m.in. większe zużycie paliwa, spadek mocy i nierówna praca silnika czy ciemny dym wydobywający się z rury wydechowej.

Co powoduje zapychanie filtra powietrza?

Jak każdy element eksploatacyjny filtr ma ograniczoną żywotność. Na to, jak szybko będziesz mieć do czynienia z zapchanym filtrem powietrza, wpływ mają różne czynniki. Głównym z nich jest środowisko, w jakim samochód zazwyczaj się porusza. Zanieczyszczenia to niejedyne zagrożenie, przed którym należy się bronić. Filtr powietrza chłonie także wilgoć, szczególnie podczas dużych opadów lub wjechania w głęboką kałużę. Mokry element, w skrajnych przypadkach, może przepuścić wodę do silnika, a skutki tego okażą się drogie w naprawie. Częsta jazda przez kałuże czy w ulewnym deszczu może skutkować zawilgoceniem wkładu filtra z papieru, co dodatkowo utrudnia przepływ powietrza i sprzyja osadzaniu się zanieczyszczeń.

Kiedy wymienić filtr powietrza?

Wymiana filtra powietrza powinna być wykonywana maksymalnie co 30 tys. km lub najrzadziej raz w roku (przy niewielkich przebiegach). Nie ma tu znaczenia, czy w aucie jest stosowany olej napędowy, czy benzyna. Wpływ na to, jak szybko zobaczysz brudny filtr powietrza, ma również środowisko. Jeżeli poruszasz się w trudnym dla pojazdu otoczeniu, w którym występuje duże zanieczyszczenie i zapylenie powietrza (np. po nieutwardzonych drogach albo w warunkach miejskich z wysokim poziomem smogu), to zalecana jest częstsza wymiana filtra powietrza. Cena tego elementu nie jest wysoka, tak więc wykonanie tej czynności eksploatacyjnej dwukrotnie w roku nie obciąży domowego budżetu.

Jak sprawdzić stopień zużycia filtra powietrza w samochodzie?

A jak dowiedzieć się, czy trzeba już wymienić filtr powietrza? Sprawdzenie stopnia zużycia filtra powietrza jest proste. Zwykle znajduje się on w skrzynce pod maską. Odpięcie wieka zajmuje kilka sekund, a filtr po prostu się wyjmuje. Producenci nie bez powodu stosują jasne kolory materiałów filtrujących. To znacząco ułatwia oględziny i podjęcie decyzji o wymianie.

Jakie są objawy zapchanego filtra powietrza?

Nie musisz jednak trzymać się ściśle takiego interwału. To, jak często wymieniać filtr powietrza, trzeba dopasować do konkretnej sytuacji. Warto przyspieszyć tę czynność eksploatacyjną, jeśli zauważysz niepokojące objawy zapchanego filtra powietrza, jak chociażby:

• spadek mocy silnika i jego dynamiki wynikający z nieprawidłowych proporcji mieszanki powietrzno-paliwowej;
• większe zużycie paliwa niż zwykle – jednostka napędowa musi pracować ciężej niż zazwyczaj, gdy znajdują się w niej zabrudzenia. Zanieczyszczony filtr może zwiększyć zużycie diesla czy benzyny nawet o 10-15%;
• nierównomierna praca silnika, w tym falowanie na niskich obrotach i dławienie się przy wchodzeniu na wyższe obroty;
• trudności z odpalaniem zimnego silnika;
• silny zapach paliwa będący skutkiem jego niepełnego spalania ze względu na zbyt małą ilość powietrza docierającego do komory spalania;
• ciemny dym wydobywający się z rury wydechowej;
• kontrolka Check Engine na desce rozdzielczej.

Skutkiem braku regularnej wymiany będzie zapchany filtr powietrza. Jego powierzchowne objawy są natychmiast zauważalne w postaci spadku mocy auta, wyższego spalania lub nierównej pracy silnika. Warto jednak mieć na uwadze to, że równie dobrze problem może okazać się znacznie poważniejszy.

W skrajnych przypadkach samochód może w ogóle nie odpalić. Trudno mówić wtedy o zanieczyszczeniu, gdyż jest to już stuprocentowa niedrożność układu dolotowego. Najczęściej oznacza to, że posiadacz pojazdu nie wymienił filtra powietrza od dobrych kilku lat lub układ dolotowy zaciągnął potężną ilość brudu czy nawet błota.

W takim przypadku zapchany filtr powietrza stanie się znacznie bardziej kosztownym problemem. Brud, piasek czy pył, które dostają się do środka silnika przez układ dolotowy, uszkadzają cylindry, tłoki, pierścienie, a nawet turbosprężarkę, przepływomierz powietrza oraz inne współpracujące elementy. Doprowadza to do skrócenia żywotności jednostki napędowej. W takim przypadku koszty ewentualnej naprawy są już wielokrotnie wyższe niż przy wymianie samego filtra powietrza.

Dowiedz się również: Najbezpieczniejsze samochody – przegląd 4 propozycji

Wymianę filtra powietrza można przeprowadzić podczas serwisu oleju silnikowego. Często wraz z nim wymieniane są też pozostałe filtry – paliwa, oleju oraz kabinowe. Jest to ekonomiczne rozwiązanie. Dzięki regularnym wymianom filtr powietrza jest stosunkowo świeży, a termin kolejnej wymiany znany. Mechanikowi zajmie to dosłownie chwilę. Jeśli zdecydujesz się na wymianę filtra w warsztacie lub ASO, to za taką usługę zapłacisz od kilkudziesięciu do nieco ponad stu złotych. Do tego trzeba jeszcze doliczyć koszt zakupu nowego filtra powietrza.

Wybierając filtr powietrza, warto wziąć pod uwagę model pojazdu, aby zyskać pewność, że nie napotkasz problemów z kompatybilnością. Nie mniej istotny jest również rodzaj filtra. Pod tym kątem masz do wyboru:

• filtry suche – np. z bawełny, papieru, pianki lub stali nierdzewnej. Najczęściej znajdują zastosowanie w samochodach osobowych,
• filtry mokre – zazwyczaj składają się z włókniny nasączonej olejem. Dzięki temu dobrze sprawdzają się w pojazdach typu off-road.

Podziału filtrów można też dokonać z uwzględnieniem ich kształtu. Standardowy wybór stanowią filtry płaskie o kształcie prostopadłościanu. Chcąc zwiększyć osiągi pojazdu, można pokusić się o wybór filtra stożkowego. Choć jego obecność ma duże znaczenie dla mocy silnika, trzeba go prawidłowo zamontować. Jeśli zrobisz to niewłaściwie, otrzymasz efekt odwrotny do zamierzonego, czyli pogorszenie momentu obrotowego.

Filtr powietrza można wymienić samodzielnie lub zlecić to zadanie specjalistom. Wymiana filtra powietrza w warsztacie kosztuje ok. 50-100 zł za samą usługę, a do tego trzeba doliczyć cenę części. W zależności od modelu pojazdu, producenta i rodzaju produktu, wynosi ona od kilkudziesięciu do nawet kilkuset złotych.

Samodzielna wymiana zapchanego filtra powietrza – jak to zrobić?

Wymiana filtra powietrza jest prostym zadaniem, dlatego można też wykonać ją samodzielnie. Zazwyczaj pokrywa w obudowie filtra jest zabezpieczona plastikowymi klipsami, a do jej otwarcia nie potrzeba ani narzędzi, ani warsztatu. Wystarczy zdjąć wieko obudowy filtra powietrza, wyjąć stary i włożyć nowy, czysty filtr. Należy jednak zachować ostrożność podczas pracy, żeby nie dopuścić do przerwania papieru filtracyjnego ani nie zanieczyścić nowego filtra powietrza. Najlepiej, aby przed wyjęciem starego przyjrzeć się temu, jak był włożony. Wymiana potrwa kilka sekund. Na koniec należy starannie zamocować górną pokrywę obudowy filtra.

Wymiana filtra powietrza jest dość szybka. Czas wymiany wynosi zwykle około 15 minut w przypadku wprawionych osób, choć w sytuacjach, gdy pokrywa znajduje się w trudno dostępnym miejscu albo wymaga dokładnego czyszczenia, może ona potrwać dłużej.

Ile kosztuje filtr powietrza w samochodzie?

Ceny nowych filtrów powietrza zazwyczaj nie przekraczają kilkudziesięciu złotych. Koszt uzależniony jest od rodzaju pojazdu oraz producenta. Możesz też znaleźć filtry kosztujące kilkaset złotych. Są to już wkłady renomowanych marek, przeznaczone do samochodów premium i luksusowych. W tej samej cenie można kupić także typowo sportowe filtry. Są one dokładniej wykonane i jeszcze bardziej nastawione na prawidłowy przepływ dużej ilości powietrza. Mają też za zadanie podnieść moc w samochodzie.

Sprawdź także: Wymiana płynu chłodniczego. Instrukcja krok po kroku

Wymiana filtra powietrza ma duży wpływ na to, jak działa silnik. Wykonując tę czynność regularnie, możesz zapobiec uszkodzeniu silnika, którego naprawa będzie Cię kosztować znacznie więcej niż zakup i montaż tego niewielkiego elementu eksploatacyjnego.

Co ile wymieniać filtr powietrza? Warto się na to zdecydować każdorazowo po przejechaniu 30 tys. km. Jeśli przebieg jest niski, możesz to robić nawet raz w roku, np. wraz z olejem silnikowym i innymi drobnymi częściami (np. filtr paliwa, filtr oleju czy wycieraczki).

Pamiętaj też o innych podzespołach i elementach eksploatacyjnych, które wymagają regularnej wymiany. Zalicza się do nich chociażby filtr kabinowy służący do oczyszczania powietrza docierającego do kabiny. To dzięki temu w środku nie czuć zapachu paliwa czy spalin z rury wydechowej. Możesz też wymieniać filtr powietrza częściej. Jest to zalecane, jeśli intensywnie użytkujesz samochód – wtedy możesz zauważyć niepokojące objawy szybciej.

Boisz się, że awaria spowodowana zapchanym filtrem powietrza spotka Cię na trasie? W takim przypadku warto mieć odpowiednie ubezpieczenie samochodu – na przykład Auto Assistance z LINK4 w jednym z dostępnych wariantów: Auto Assistance Standard, Auto Assistance Plus lub Auto Assistance Komfort. Mając je, możesz liczyć na pomoc LINK4 w szerokim zakresie – od naprawy na miejscu zdarzenia, przez holowanie na wskazanym dystansie, aż po zapewnienie noclegu, pojazdu zastępczego czy transportu dla Ciebie i pasażerów.

Skorzystaj z naszego kalkulatora, aby poznać wysokość składki dla swojego samochodu. Możesz też skontaktować się nami telefonicznie, wybierając numer 22 444 44 23 lub spotkać się z agentem współpracującym z LINK4.

Ubezpieczenie Auto Assistance dostępne w LINK4 tylko w pakiecie z OC lub OC AC. Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Zobacz też: Ubezpieczenie OC Bochnia, Ubezpieczenie OC Bolesławiec