Płukanie silnika. Kiedy i jak powinno się to robić?

Czym jest płukanie silnika? To czynność mająca na celu usunięcie wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń, które wytrącają się i osadzają wewnątrz silnika (np. na tłokach czy zaworach). Taki nagar gromadzący się na pierścieniach tłokowych, turbosprężarce czy w kanałach olejowych może prowadzić do wielu problemów, związanych np. z rozszczelnieniem komór spalania, zmniejszeniem ich objętości, zaburzaniem przepływu oleju oraz uszkodzeniem podzespołów. Do tego dochodzą kłopoty dotyczące np. przegrzewania się jednostki napędowej.

Płukanka do silnika benzynowego (czy jednostki wysokoprężnej) polega na wlaniu do silnika preparatu, którego zadaniem jest dokładne oczyszczenie jednostki napędowej od środka. Profesjonalny preparat dociera w najmniejsze zakamarki układu smarowania, skutecznie rozpuszczając zanieczyszczenia. Dopiero po jego pełnym przepłukaniu następuje spuszczenie starego oleju i wlanie nowego.

Podstawą jest regularna wymiana oleju. Zwykle wymienia się go raz w roku lub po przejechaniu 10–15 tys. km, ale wiążące są zalecenia producenta silnika – przy niektórych jednostkach interwał jest znacznie dłuższy. Jeżeli wymieniasz olej regularnie, to zdecydowanie maleje ryzyko, że w Twoim silniku odłożą się wspomniane niebezpieczne substancje.

Dlaczego? Bo olej silnikowy zawiera składniki, których zadaniem jest usuwanie tego typu zanieczyszczeń. Wraz z biegiem czasu oraz eksploatacją, skuteczność tego typu substancji w rozpuszczaniu zanieczyszczeń zdecydowanie maleje.

Zatem warto się zastanowić, kiedy płukanka do silnika benzynowego (czy diesla) jest w ogóle konieczna. Czy warto robić ją przed każdą wymianą oleju? A może jedynie raz na jakiś czas? Czy może w ogóle należy potraktować tę usługę jedynie jako chwyt marketingowy?

Przeczytaj także: Mycie silnika. Na czym polega i jak to zrobić?

Stosowanie profesjonalnych płukanek pozwala na usunięcie szlamu, osadów i nagaru z wnętrza silnika, udrożnienie kanałów olejowych oraz przygotowanie silnika do przyjęcia nowego oleju. Wyczyszczenie jednostki napędowej i jej elementów pomaga utrzymać lepszą kondycję, wydajność i żywotność silnika. Ponadto czyste pierścienie tłokowe lepiej zgarniają olej.

Zwiększone zużycie oleju, spadek osiągów i głośna praca silnika, dym z rury wydechowej czy czarny osad pod korkiem wlewu oleju to częste objawy, które mogą wskazywać na konieczność przepłukania wnętrza jednostki napędowej.

Preparat do płukania silnika został zaprojektowany w ten sposób, aby rozpuścić zanieczyszczenia, z którymi może nie poradzić sobie olej silnikowy. Zatem, jeżeli po odkręceniu korka wlewu oleju dostrzeżesz odkładający się szlam czy nagar, to jest to ważny sygnał ostrzegawczy, że w silniku odkładają się tego typu zanieczyszczenia.

O tym, że silnik może wymagać płukanki świadczyć może także spadek osiągów silników czy dym z rury wydechowej. Może to bowiem oznaczać, że w jednostce napędowej odłożyło się już sporo zanieczyszczeń, które utrudniają prawidłową pracę silnika.

Płukanka do silnika diesla (czy benzynowego) to bardzo dobry pomysł wtedy, gdy mocno spóźnisz się z wymianą oleju. Oczywiście nie chodzi tu o kilka tysięcy kilometrów, ale jeżeli np. zdasz sobie sprawę, że ta czynność została pominięta przez cały rok kalendarzowy, to warto dmuchać na zimne i pozbyć się wszelkich zanieczyszczeń, które mogły się odłożyć w silniku w tym czasie.

Dobrym rozwiązaniem jest płukanka do silnika wtedy, gdy kupujesz samochód używany i nie masz pewności co do tego, na jakim oleju jeździ dane auto. Nigdy nie wiesz, czy poprzedni właściciel stosował oleje zalecane przez producenta. Po przeprowadzeniu płukania możesz zmienić olej na ten o odpowiednich parametrach.

Kiedy potrzebna jest płukanka silnika? Diesel to jednostka napędowa, która może wymagać jej częściej, bo w oleju gromadzi się w niej więcej sadzy. Jest to szczególnie istotne w momencie, w którym samochód jest eksploatowany na krótkich trasach.

Płukanie silnika a branie oleju silnikowego

Płukanie silnika a branie oleju – faktycznie, rosnące ubytki oleju bywają jednym z sygnałów, że warto rozważyć taki zabieg. Nagar osadzony na pierścieniach tłokowych potrafi zakłócać prawidłową pracę silnika, a po jego usunięciu kultura pracy bywa lepsza. Nie zawsze jednak tak się dzieje – w silnikach z dużym przebiegiem płukanie może zużycie oleju nawet zwiększyć, o czym piszemy niżej.

Pamiętaj jednak o tym, że gdy zostało już przeprowadzone płukanie silnika, a branie oleju wcale nie ustąpiło, oznacza to, że trzeba szukać problemu gdzie indziej. W takiej sytuacji w pierwszym kroku sprawdź, czy w układzie smarowania nie ma wycieków, a następnie stan pierścieni tłokowych i uszczelniaczy zaworowych.

Zobacz także: Dlaczego silnik bierze olej? Przyczyny, objawy i rozwiązania

Wiesz już, z jakimi zaletami wiąże się płukanka do silnika diesla czy benzynowego. Zabieg najlepiej przeprowadzić w warsztacie, w którym wymieniasz olej, bo wymaga on usunięcia starego oleju i przekazania go do utylizacji. Ponadto niewłaściwe płukanie silnika może pozostawić w nim resztki produktu.

Samo płukanie silnika jest dość proste. Zacznij od rozgrzania silnika do temperatury pracy, a następnie odkręć korek wlewu oleju. Następnie należy do niego wlać preparat do płukania silnika. W kolejnym kroku należy uruchomić silnik i pozwolić mu pracować przez ok. 20 minut na biegu jałowym. To właśnie w tym czasie środek jest w stanie rozgrzać się do odpowiedniej temperatury oraz rozpuścić osady i zanieczyszczenia. Następnie trzeba wylać olej wraz z preparatem poprzez spust oleju. Po wymianie filtra wlej nowy olej i gotowe. Aby zapewnić najlepszą skuteczność preparatu, należy używać go zgodnie z zaleceniami producenta.

Pozostaje pytanie, jak często powtarzać taki zabieg. Tu rodzaj jednostki – diesel czy silnik benzynowy – ma mniejsze znaczenie niż sposób eksploatacji auta.

Czy stosować płukankę przy każdej wymianie oleju?

Jeżeli chcesz mieć pewność, że w Twoim silniku nie odkładają się szkodliwe dla niego zanieczyszczenia, warto stosować płukankę podczas każdej wymiany oleju. Spotkasz się też z zaleceniem, żeby płukać silnik co ok. 45–50 tys. kilometrów. Gdy natomiast dbasz o regularną wymianę oleju, nie eksploatujesz silnika na krótkich trasach oraz nie widzisz żadnych objawów wskazujących na nieprawidłową pracę jednostki – możesz płukankę wykonać np. tylko raz na 2-3 lata.

Czy płukanka silnika zawsze jest bezpieczna?

Niektórzy mechanicy zwracają uwagę na to, że odkładający się nagar ma niekiedy właściwości uszczelniające. Takie stwierdzenie może mieć w sobie słuszność, szczególnie przy starych autach jeżdżących na olejach mineralnych. W przypadku tego typu wysłużonych jednostek, przejście z oleju mineralnego na syntetyczny poprzedzone płukanką może przynieść więcej złego niż dobrego. Na przykład, w niektórych przypadkach płukanie może usunąć osady blokujące drobne nieszczelności w silnikach z dużym przebiegiem. Również w przypadku bardzo zaniedbanych silników płukanie może nie być wskazane. Dlatego w takiej sytuacji najlepiej skonsultować decyzję z doświadczonym mechanikiem.

Można też spotkać się z twierdzeniami, że płukanki silnika powodują spadek ciśnienia w cylindrach. Dobrej jakości preparaty są bezpieczne dla sprawnych silników. Oczyszczają pierścienie tłokowe z osadów, co pomaga utrzymać prawidłową kompresję. Ponadto dzięki zawartości dodatków smarnych produkty zabezpieczają jednostkę napędową.

Przeczytaj również: Chiptuning, czyli sposób na to, jak zwiększyć moc silnika

Płukanie silnika to prosta czynność. Cały proces trwa ok. 30 minut. W związku z tym wcale nie będzie to uciążliwe podczas corocznej wymiany oleju. Korzyści bywają za to realne, bo czysty układ smarowania sprzyja równej pracy silnika w Twoim samochodzie.

Regularna wymiana oleju oraz płukanka silnika to z pewnością wyraz troski o to, aby samochód był jak najdłużej w jak najlepszym stanie technicznym. Dobrze jest jednak pamiętać o tym, że odpowiedzialny kierowca powinien zadbać nie tylko o stan techniczny auta, ale także o to, aby pojazd był ubezpieczony. OC to obowiązkowe ubezpieczenie dla posiadacza każdego zarejestrowanego pojazdu. Dzięki niemu poszkodowany w kolizji może liczyć na odszkodowanie z OC sprawcy.

Jednak dobrze jest zadbać także o dodatkową ochronę. Dzięki Autocasco możesz liczyć na odszkodowanie, gdy Twój samochód zostanie uszkodzony lub skradziony. W LINK4 Autocasco jest dostępne tylko w pakiecie z OC i zawierane w formule All Risk, czyli obejmuje wszystkie zdarzenia poza wyłączeniami wskazanymi w OWU.

Kalkulator LINK4 pomoże Ci wyliczyć wysokość składki. Warto też porozmawiać z doradcami pod numerem 22 444 44 23 lub spotkać się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.