Jak ładować samochód elektryczny? 5 zasad prawidłowego ładowania

Proces ładowania samochodu z napędem elektrycznym trzeba dopasować do codziennego użytkowania auta, miejsca postoju i długości planowanych tras. Inaczej wygląda uzupełnianie energii w pojeździe, który przez większość tygodnia pokonuje krótkie odcinki po mieście, a inaczej w samochodzie regularnie wyjeżdżającym na autostrady i dalsze wyjazdy. Dla kierowcy największe znaczenie ma nie tylko to, gdzie stoi auto, ale też z jakiej ładowarki korzysta, jaką moc może przyjąć pojazd i ile czasu można przeznaczyć na postój.

Najczęściej spotkasz trzy rozwiązania:

• zwykłe gniazdko podłączone do sieci energetycznej, które daje najmniejszą moc i sprawdza się raczej jako rozwiązanie awaryjne albo przy bardzo spokojnym, wielogodzinnym ładowaniu,
• ładowarkę domową AC, zwykle montowaną na ścianie garażu albo na zewnętrznej ścianie budynku, która jest znacznie wygodniejsza i lepiej nadaje się do regularnego uzupełniania energii,
• publiczne stacje ładowania, obejmujące zarówno punkty AC, jak i szybkie ładowarki DC, wykorzystywane głównie wtedy, gdy liczy się krótszy postój i szybszy powrót w trasę.

W warunkach domowych najwygodniejsze jest ładowanie z użyciem wallboxa albo innej ładowarki AC dopasowanej do możliwości instalacji i samego samochodu. Standardowe gniazdko może wystarczyć przy niewielkich przebiegach i długim postoju, ale oznacza niski komfort, mniejszą moc i dłuższy czas uzupełniania energii. Domowa ładowarka pozwala lepiej kontrolować cały proces, łatwiej korzystać z korzystniejszej taryfy energetycznej i spokojnie przygotować auto do jazdy na następny dzień bez szukania wolnej stacji przed porannym wyjazdem.

Aby naładować akumulator w trasie, musisz skorzystać z publicznej stacji ładowania. Punkty AC dobrze sprawdzają się wtedy, gdy samochód i tak stoi przez dłuższy czas, np. przy hotelu, parkingu albo centrum handlowym. Gdy zależy Ci na szybszym odzyskaniu zasięgu, większą rolę odgrywa szybkie ładowanie DC. Trzeba jednak pamiętać, że sama wysoka moc stacji nie przesądza jeszcze o tempie ładowania, ponieważ samochód przyjmuje energię tylko do poziomu, na jaki pozwala jego układ. Z tego powodu dwa auta podłączone do tej samej stacji mogą uzupełniać energię z wyraźnie inną szybkością.

Zobacz także: Co to jest samochód hybrydowy?

Czas przejść do zasad związanych z efektywnym uzupełnianiem energii w akumulatorze. Sprawdź, jak naładować samochód elektryczny.

1. Ładuj zgodnie z potrzebami

Przy codziennym użytkowaniu nie zawsze trzeba podłączać samochód do ładowarki po każdej jeździe. Wiele zależy od pojemności akumulatora, przebiegu, stylu jazdy i zaleceń producenta. Jeśli pokonujesz krótkie odcinki, zwykle wystarczy uzupełniać energię wtedy, gdy poziom baterii wyraźnie spadnie albo gdy planujesz dłuższą trasę.

Regularne ładowanie „na zapas” do wysokiego poziomu nie zawsze jest potrzebne. Najbezpieczniej kierować się ustawieniami systemu zarządzania baterią w danym modelu i zaleceniami producenta pojazdu. W wielu samochodach można ustawić limit ładowania na potrzeby codziennej jazdy, a pełne ładowanie zostawić na dłuższy wyjazd.

1. Nie ładuj do 100% bez potrzeby

Jeśli zależy Ci na długiej żywotności baterii, unikaj pozostawiania auta przez długi czas z akumulatorem naładowanym do 100%. W codziennym użytkowaniu często wystarczy zakończyć ładowanie wcześniej, np. przy poziomie zalecanym przez producenta. Wiele samochodów elektrycznych pozwala ustawić limit ładowania w systemie pojazdu lub aplikacji.

Pełne ładowanie przydaje się przede wszystkim przed dłuższą trasą, gdy potrzebujesz maksymalnego zasięgu. Na co dzień lepiej unikać sytuacji, w której samochód przez wiele godzin stoi z baterią naładowaną do pełna, chyba że producent danego modelu zaleca inaczej.

1. Unikaj rozładowywania do zera

Baterie to urządzenia, które nie lubią nadmiaru oraz niedoboru. Dlatego właśnie oprócz odłączania ładowarki przed naładowaniem do pełna pamiętaj też, by nie dopuszczać do całkowitego rozładowywania. Głęboka utrata energii może bowiem prowadzić do uszkodzenia ogniw. Warto też wiedzieć, że jeśli Twój samochód elektryczny pokazuje, że bateria jest na poziomie 0%, to nie znaczy, że w rzeczywistości tak jest.

Systemy pojazdów są tak zaprojektowane, by uniemożliwiały kierowcy głębokie rozładowanie, ale pamiętaj, że nic nie zastąpi Twojej kontroli. W momencie, gdy widzisz, że akumulator zbliża się do wyczerpania, podłącz samochód do ładowarki. W ten sposób znacznie wydłużysz żywotność baterii i będziesz mógł dłużej cieszyć się niczym niezakłóconą pracą. 

1. Ładuj pod osłoną nocy

Jeśli ładujesz auto w domu, sprawdź taryfę energetyczną i możliwości swojej instalacji. Przy częstym ładowaniu dobrym rozwiązaniem może być domowa ładowarka, czyli wallbox. Pozwala wygodniej kontrolować proces ładowania i łatwiej zaplanować uzupełnianie energii w godzinach, w których korzystasz z niższej stawki za prąd.

Koszt ładowania w domu zależy od taryfy, ceny energii, opłat dystrybucyjnych i ilości energii potrzebnej do uzupełnienia akumulatora. Zanim zaczniesz regularnie ładować auto z domowej instalacji, warto sprawdzić jej stan techniczny i dopasować moc ładowania do możliwości przyłącza.

Ładowanie auta elektrycznego w domu może być jeszcze korzystniejsze, jeżeli korzystasz z własnej instalacji fotowoltaicznej. W takim układzie część energii zużywanej do uzupełniania baterii pochodzi z prądu wyprodukowanego na potrzeby gospodarstwa domowego, co obniża bieżące koszty użytkowania samochodu. Najwięcej korzyści daje to wtedy, gdy samochód można podłączyć w godzinach największej produkcji energii albo gdy instalacja współpracuje z magazynem energii.

1. Kontroluj temperaturę

Zastanawiając się nad tym, jak ładować samochód elektryczny, pamiętaj, że akumulatory trakcyjne najlepiej pracują w umiarkowanych temperaturach. W Polsce trudno uniknąć dużych wahań pogody, ale możesz ograniczyć wpływ skrajnych warunków na codzienne użytkowanie auta.

Jeśli możesz, parkuj w cieniu i unikaj długiego postoju z mocno nagrzanym akumulatorem. Zimą warto korzystać z garażu, jeśli masz taką możliwość. Skrajne temperatury mogą wpływać na tempo ładowania, zasięg i kondycję baterii, dlatego dobrze korzystać z funkcji podgrzewania lub przygotowania akumulatora, jeśli dany model ją oferuje.

Przeczytaj też: Jakie są wady i zalety samochodów elektrycznych?

Czas ładowania samochodu elektrycznego może wynosić od około 30 minut do kilkunastu godzin, a przy bardzo słabym źródle zasilania nawet dłużej. Najwolniejsze będzie ładowanie ze zwykłego gniazdka. W takim wariancie uzupełnianie energii trwa najczęściej od około 20 do nawet ponad 30 godzin przy większych bateriach, dlatego jest to rozwiązanie raczej awaryjne albo przeznaczone do bardzo długiego postoju.

Znacznie krócej trwa ładowanie z domowej ładowarki AC. Przy wallboxie o typowej mocy używanej w domu pełne naładowanie auta elektrycznego zajmuje zwykle od około 5 do 10 godzin, choć przy większych akumulatorach albo słabszej instalacji czas może zbliżać się do górnej granicy tego przedziału.

Na stacjach publicznych AC trzeba liczyć się z podobnym zakresem, choć rozpiętość bywa większa. W zależności od modelu pojazdu elektrycznego, pojemności baterii i mocy ładowarki uzupełnianie energii zajmuje najczęściej od około 4 do 11 godzin. Ten wariant dobrze sprawdza się wtedy, gdy samochód stoi dłużej na parkingu, pod biurem, przy hotelu albo podczas zakupów, ale nie jest najlepszym wyborem dla kierowcy, który chce odzyskać duży zasięg w krótkim czasie.

Najszybsze są ładowarki DC. Przy takim źródle zasilania doładowanie baterii od około 20 do 80 procent zajmuje zwykle od 20 do 60 minut. W nowocześniejszych modelach i przy mocniejszych stacjach czas może zbliżać się do dolnej granicy tego przedziału, natomiast przy słabszych punktach albo mniej wydajnych autach postój będzie dłuższy.

Podane wartości są orientacyjne. Zawsze sprawdź dane techniczne konkretnego modelu i maksymalną moc ładowania AC oraz DC, bo od nich zależy rzeczywisty czas postoju przy ładowarce.

Koszt ładowania samochodu elektrycznego zależy przede wszystkim od miejsca, w którym uzupełniasz energię, oraz od tego, ile kWh trzeba w danym momencie doładować. Najtaniej wypada zwykle ładowanie w domu, szczególnie poza godzinami szczytu, ale ostateczny koszt zależy od taryfy, ceny energii, opłat dystrybucyjnych i warunków umowy z dostawcą.

Na publicznych stacjach AC i DC cena zależy od operatora, mocy ładowania, wybranego planu oraz ewentualnych opłat dodatkowych. Szybkie ładowarki DC zwykle są droższe niż wolniejsze punkty AC, ale pozwalają szybciej odzyskać zasięg w trasie. To rozwiązanie najbardziej przydaje się wtedy, gdy ważniejszy jest czas postoju niż najniższy możliwy koszt ładowania.

Jeżeli chcesz szybko policzyć koszt dla własnego modelu, wystarczy pomnożyć liczbę kWh, które chcesz uzupełnić, przez stawkę obowiązującą w danym miejscu. Dzięki temu łatwo porównać, czy bardziej opłaca się ładować auto w domu, na wolniejszej stacji AC czy na szybkiej ładowarce DC podczas dalszej trasy.

Zobacz także: Mild hybrid – co to jest, jak działa i jakie ma zalety?

Skoro wiesz już, jak długo ładuje się samochód elektryczny oraz znasz zasady uzupełniania energii w akumulatorze trakcyjnym, czas pomyśleć o innych kwestiach związanych z eksploatacją auta. Podobnie jak w przypadku pojazdu spalinowego, jedną z najważniejszych kwestii jest ubezpieczenie.

W LINK4 możesz kupić OC lub Pakiet OC z MiniAssistance po Wypadku. W ramach dodatkowych świadczeń możesz skorzystać m.in. z usprawnienia pojazdu na miejscu wypadku albo holowania po wypadku do 100 km – zgodnie z warunkami i limitami wskazanymi w OWU.

Wysokość składki możesz wyliczyć w kalkulatorze OC LINK4. Możesz też zadzwonić pod numer 22 444 44 23 lub spotkać się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.