Ile może wystawać ładunek poza obrys samochodu? Wyjaśniamy!

Szczegółowe wytyczne regulujące kwestię ładunku wystającego z przodu, z boku i z tyłu pojazdu reguluje ustawa Prawo o ruchu drogowym. Jeśli zdecydujesz się na przewożenie dużego ładunku, to musisz pamiętać o tym, że jego masa powinna być rozłożona równomiernie w taki sposób, aby nie wpływał negatywnie na sterowność i stateczność pojazdu. Ładunek nie może utrudniać kierowania autem. Warto zapoznać się z takimi parametrami, jak maksymalna ładowność samochodu, dopuszczalna masa całkowita oraz maksymalny nacisk osi na drogę. Nigdy nie przekraczaj tych wartości. 

Jak zabezpieczyć przewóz ładunku?

Ładunek powinien być dobrze zabezpieczony, m.in. za pomocą specjalnych gum lub pasów. Przewożony przedmiot nie powinien też ograniczać widoczności niezbędnej do komfortowego kierowania pojazdem. Nie może zatem zasłaniać przedniej szyby ani lusterek. Nie może również przekraczać dopuszczalnej ładowności pojazdu.

Pamiętaj też o innych uczestnikach ruchu drogowego. Transportowane przedmioty nie mogą utrudniać im widoczności oraz możliwości swobodnego wymijania, omijania i wyprzedzania pojazdu przewożącego ładunek. Ładunek nie może zasłaniać tablic rejestracyjnych (nie należy też na czas transportu całkowicie otwierać klapy bagażnika, bo to na niej w większości modeli znajduje się tablica) i świateł pojazdu. Przepisy wspominają też o tym, że przewożony ładunek nie może mieć odrażającego wyglądu lub wydzielać nieprzyjemnej woni.

Te i pozostałe wytyczne dotyczące tego, ile może wystawać ładunek z tyłu samochodu ciężarowego, osobowego i innego pojazdu, znajdują się w Ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - 
Prawo o ruchu drogowym, a dokładnie w Art. 61.

Sprawdź także: Lakierowanie zderzaka. Jak, gdzie i w jakiej cenie to zrobić?

To, ile może wystawać ładunek, zależy od rodzaju pojazdu. W związku z tym poniżej zebraliśmy wskazówki dla różnych scenariuszy, z którymi możesz się spotkać, przewożąc ładunek o ponadstandardowych wymiarach.

Ile może wystawać ładunek z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy lekkiej?

Kierowcy mogą przewozić duże ładunki na kilka sposobów:

• na dachu samochodu,
• w kabinie i częściowo na zewnątrz pojazdu (z wykorzystaniem okien lub uchylonej klapy bagażnika).

Zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym, ładunki mogą wystawać poza obrys samochodu, ale łączna szerokość pojazdu i ładunku nie może przekroczyć 2,55 m (należy jednak pamiętać, że szerokość ładunku po obu stronach pojazdu nie może być większa niż 23 cm), a wysokość – 4 m. Jeśli szerokość samego auta wynosi 2,55 m, to wówczas całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 3 m. Maksymalna długość jest uzależniona od rozmiarów pojazdu, a także sposobu transportu.

• Ile może wystawać ładunek na bagażniku dachowym? Nie może on przekraczać 2 m od tylnego obrysu pojazdu. Ładunek nie może też wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i powyżej 1,5 m od siedzenia kierowcy.
• Ile może wystawać ładunek z bagażnika? W przepisach Kodeksu drogowego sprecyzowano, że ładunek z tyłu wozu nie może wystawać na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu albo zespołu pojazdów. W przypadku przyczepy kłonicowej, czyli specjalistycznego pojazdu służącego do przewozu ciężkich i długich towarów (np. belek, rur, drewna) odległość ta jest liczona od osi przyczepy kłonicowej. Przy przewozie drewna długiego dopuszcza się wystawanie końca ładunku za przyczepę kłonicową na odległość do 5 m.

Takie same przepisy dotyczące przewożenia ładunków odnoszą się również do przyczep samochodowych. W tym przypadku należy wziąć też pod uwagę ładowność samochodu, przyczepy, a także maksymalne obciążenie haka. Co więcej, przyczepy o masie całkowitej większej niż 750 kg wymagają posiadania specjalnych uprawnień.

Sprawdź również: Czym jest docieranie silnika i czy trzeba to robić?

Kiedy istnieje obowiązek oznakowania ładunku z boku, tyłu lub przodu pojazdu?

Oznakowanie ładunku jest konieczne w przypadku, gdy wystaje on poza przedni lub boczny obrys pojazdu, a także poza tylny obrys pojazdu na więcej niż 0,5 m. Jeśli przewozisz przedmiot w bagażniku i wystaje z niego na mniej niż 0,5 m, to oznakowanie go nie jest konieczne, chociaż można zrobić to dobrowolnie, dla większego bezpieczeństwa.

Jak prawidłowo oznakować wystający ładunek z przodu pojazdu?

W przypadku ładunku wystającego poza przedni obrys pojazdu należy go oznaczyć z przodu chorągiewką o wymiarach 50 × 50 cm w kolorze pomarańczowym. Dopuszczone jest też stosowanie naprzemiennie ułożonych pasów – dwóch białych i dwóch czerwonych. Powinny one być widoczne z przodu i z boków pojazdu. W przypadku przewożenia ładunku w okresie niedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej z przodu części ładunku należy umieścić światło barwy białej.

Oznakowanie ładunku wystającego z tyłu pojazdu - jak zrobić to prawidłowo?

Oznaczenie ładunku wystającego z tyłu (na więcej niż 0,5 m) samochodu osobowego albo przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy powinno zostać wykonane za pomocą chorągiewki o wymiarach 50 × 50 cm w kolorze czerwonym. Należy ją zamocować przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku. W przypadku utrudnionej widoczności należy umieścić na nim światło o czerwonej barwie.

Wystający z tyłu ładunek w pojeździe oznacza się też pasami czerwonymi i białymi umieszczanymi bezpośrednio na ładunku albo na tarczy zamocowanej na jego tylnej płaszczyźnie bądź na umieszczonej na końcu ładunku bryle geometrycznej (np. ostrosłupie, stożku). Istotne jest również, aby widoczna od tyłu łączna powierzchnia pasów wynosiła przynajmniej 1000 cm2. Gdy na drodze występują warunki niedostatecznej widoczności należy też umieścić czerwone światło oraz czerwone światło odblaskowe na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku.

Jak oznakować ładunek wystający z boku pojazdu?

Oznakowanie ładunku wystającego z boku wozu należy natomiast wykonać z użyciem pomarańczowej chorągiewki o wymiarach wynoszących minimum 50 x 50 cm, zamocowanej na najbardziej wystającej poza pojazd krawędzi ładunku. Dodatkowo w okresie niedostatecznej widoczności należy oznakować ładunek również czerwonym światłem odblaskowym skierowanym do tyłu oraz białym światłem odblaskowym skierowanym do przodu. Co istotne, światła te nie mogą znajdować się w odległości większej niż 40 cm od najbardziej wystającej krawędzi ładunku.

Kiedy ładunek wystaje poza boczny obrys samochodu, a jego całkowita długość mierzona wzdłuż pojazdu wynosi więcej niż 3 m, wówczas chorągiewkę oraz białe i czerwone światło odblaskowe umieszcza się odpowiednio przy przedniej i tylnej części ładunku.

Ile może wystawać ładunek z busa?

W przypadku przewożenia ładunku samochodem dostawczym szerszym niż 2,55 m, łączna szerokość ładunku i pojazdu może wynosić maksymalnie 3 m. Konieczne jest również zadbanie o to, aby z jednej strony ładunek nie wystawał na więcej niż 23 cm. Ponadto należy umieścić go w taki sposób, by ciężar rozkładał się równomiernie. 

Ile może wystawać ładunek z busa, jeśli przewozi drewno? W przypadku jego transportu maksymalna długość ładunku wystająca poza tylny obrys samochodu wynosi 5 m. Przewożenie tego surowca stanowi zatem wyjątek od wyżej wymienionych zasad przewozu towarów o ponadstandardowych gabarytach. 

Ile może wystawać ładunek z tyłu samochodu ciężarowego?

W przypadku zespołu pojazdów, na który składają się ciągnik siodłowy i naczepa, obowiązują dokładnie takie same zasady, jak dla aut osobowych i busów. Wystarczy tylko zadbać o nieprzekraczanie dozwolonych limitów, aby uniknąć przykrych konsekwencji. 

Sprawdź też: Dlaczego przybywa oleju w silniku i co robić w tej sytuacji?

Pojazd transportujący ładunek wystający poza obrys zwraca na siebie uwagę – również policji. Za niestosowanie się do obowiązujących w tym zakresie przepisów, przewidziane są mandaty karne.

Karę zapłacisz m.in. za: nieoznaczenie ładunku lub oznaczenie go w niewłaściwy sposób, umieszczenie na pojeździe ładunku w sposób zasłaniający tablice, zasłonięcie świateł lub innych urządzeń sygnalizacyjnych, brak odpowiedniego zabezpieczenia ładunku, nieprzestrzeganie przepisów o przewozie ładunków sypkich. Kara finansowa grozi Ci także za ciągnięcie przyczepy o rzeczywistej masie całkowitej większej niż dopuszczalna w odniesieniu do określonego rodzaju pojazdu ciągnącego.

Przyglądając się wyżej wyszczególnionym normom dotyczącym przewozu dużych ładunków, można pomyśleć tylko o jednym: a co z transportem ponadgabarytowym, który je przekracza? Oczywiście, takie towary również mogą być przewożone za pomocą transportu drogowego. Ich przewóz wiąże się jednak z koniecznością posiadania określonych uprawnień i spełnienia dodatkowych wymagań.

Prawo o ruchu drogowym a transport ponadgabarytowy

Zgodnie z załącznikiem nr 1 do ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, aby zrealizować transport ponadgabarytowy (zwany też nienormatywnym) należy również uzyskać urzędowe zezwolenia, które występują w trzech wariantach:

• kategoria II – gdy pojazd ma szerokość mniejszą niż 3,2 m, długość mniejszą niż 15 m (23 m dla zespołu pojazdów) i wysokość mniejszą niż 4,3 m; 
• kategoria III – gdy pojazd ma szerokość mniejszą niż do 3,4 m, wysokość mniejszą niż 4,3 m i długość mniejszą niż 15/23 lub 30 m (pojedyncze pojazdy/zespół pojazdów/zespół pojazdów wyposażonych w osie skrętne);
• kategoria IV – gdy pojazd ma masę całkowitą do 60 t, długość i wysokość jak powyżej, a także szerokość do 3,4 lub 4 m (drogi jednojezdniowe/drogi dwujezdniowe klasy A lub S).

Przewożony ładunek powinien być odpowiednio zabezpieczony. Służą do tego specjalne taśmy do mocowania bagażu o różnej długości, które wykonuje się z trwałych i odpornych na przetarcia materiałów. Pozwalają one skutecznie zabezpieczyć przedmiot przed przemieszczaniem się podczas jazdy, a co za tym idzie – przed uszkodzeniem go, wypadnięciem z pojazdu, a także nierównomiernym ułożeniem wpływającym na sterowność pojazdu. Alternatywnym rozwiązaniem dla taśm są mocowania z hakami. Najczęściej wykorzystuje się je do zabezpieczenia ładunku m.in. na bagażniku dachowym i przyczepie.

Ładunek należy odpowiednio zamocować również w przypadku przewożenia go na przyczepie. W tym celu najczęściej używa się taśm i siatek do bagażu. Kluczowe jest odpowiednie dopasowanie zabezpieczenia do rozmiaru i kształtu bagażu.

Pamiętaj, że niewłaściwe zabezpieczenie ładunku może doprowadzić nie tylko do jego uszkodzenia. Wystarczy chwila nieuwagi, by spadł na samochód, który jedzie zaraz za Tobą, doprowadzając do bezpośredniego zagrożenia dla zdrowia i życia znajdujących się w nim osób, jak również innych uczestników ruchu drogowego.

Samo przestrzeganie norm dotyczących przewozu ładunków i ich właściwe zabezpieczenie to jeszcze nie koniec obowiązków, które należy spełnić. Konieczne jest również posiadanie 
ubezpieczenia OC. W LINK4 znajdziesz Pakiet OC, który zawiera dwa ubezpieczenia: OC i MiniAssistance po Wypadku.

W ramach MiniAssistance po Wypadku możesz skorzystać z szeregu doraźnych świadczeń przydatnych w wielu sytuacjach, jak chociażby holowanie do 100 km w razie wypadku, próba usprawnienia auta na miejscu w razie wypadku czy też pomoc w wymianie koła. Po wypadku lub kradzieży pojazdu możesz też skorzystać z auta zastępczego, które zostanie Ci udostępnione na maksymalnie 3 dni. Przez cały czas masz również dostęp do pomocy informacyjnej, która działa przez 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Ładunek przewożony niezgodnie z obowiązującymi przepisami stwarza zagrożenie zarówno dla przewożącego go kierowcy, jak i dla innych uczestników ruchu drogowego. Może on wypaść z samochodu w kierunku pojazdów znajdujących się za nim, powodując w ten sposób wypadek drogowy. Może też przemieścić się, wpływając na sterowność i możliwość prowadzenia pojazdu przez kierowcę.

Z tego powodu bardzo ważne jest, aby pamiętać, jak duży przedmiot możesz transportować oraz w jaki sposób go zabezpieczyć i oznaczyć dla bezpieczeństwa innych uczestników ruchu. Warto też zadbać o odpowiednie ubezpieczenie, które chroni kierowcę przed skutkami nieprzewidzianych zdarzeń. Ubezpieczenie OC jest obowiązkową polisą, którą musi mieć każdy posiadacz pojazdu. Warto też rozważyć Autocasco (ochrona w przypadku uszkodzenia pojazdu, a także wtedy, gdy samochód zostanie skradziony) i Assistance (dodatkowa pomoc w awaryjnych sytuacjach – jak np. awaria, uszkodzenie, unieruchomienie samochodu).

Niezależnie od tego, na jakie ubezpieczenia komunikacyjne się zdecydujesz, w LINK4 znajdziesz korzystną ofertę. Wysokość składki sprawdzisz online w kalkulatorze znajdującym się na stronie link4.pl. Możesz też zadzwonić na infolinię dostępną pod numerem 22 444 44 23 lub spotkać się stacjonarnie z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Jakie przepisy regulują przewożenie ładunku poza obrys samochodu?

Jest to Art. 61 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym.

Ile ładunku może wystawać poza obrys auta?

W przypadku samochodów osobowych łączna szerokość auta i ładunku nie powinna przekraczać 2,55 m, a wysokość 4 m. Co do długości, nie powinien wystawać na więcej niż 2 m od tylnego obrysu samochodu.

Jakie mandaty grożą za przekroczenie limitów przewożenia ładunku poza obrys pojazdu?

Zgodnie z taryfikatorem – od 100 do kilkuset zł, w zależności od tego, na czym dokładnie polega wykroczenie. 

Czy istnieją wyjątki od tych przepisów, na przykład w przypadku przewozu specjalistycznego ładunku?

Przewożenie takich ładunków wymaga posiadania uprawnień, a także urzędowych zezwoleń. 

Źródła:
1. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=wdu19970980602
2. Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeń
https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20210002484