Glinkowanie lakieru – co to jest i kiedy warto to zrobić?

Glinkowanie samochodu przeprowadza się po to, aby pozbyć się z lakieru wszelkiego rodzaju drobnych zanieczyszczeń, które zdążyły już na nim np. zaschnąć lub do niego wniknąć. Do tego procesu potrzebna jest glinka do czyszczenia lakieru – czyli specjalny środek, który wręcz „wyciąga” z lakieru zanieczyszczenia.

Polecamy też: Jak pozbyć się wilgoci z auta? Poradnik

Co to jest tradycyjna glinka samochodowa?

Glinka do auta to elastyczna masa, która konsystencją przypomina plastelinę – jest równie miękka i plastyczna. W odróżnieniu od pasty polerskiej nie ściera lakieru, tylko wychwytuje zanieczyszczenia wystające ponad jego powierzchnię. Producenci oferują glinki o różnym stopniu twardości: twarde, średnio twarde oraz glinki miękkie. W zależności od rodzaju glinki zmienia się tempo pracy i margines bezpieczeństwa. Którą wybrać? Mocno zaniedbany lakier wymaga bardziej zdecydowanego środka, czyli twardszej glinki – przy użyciu twardej glinki praca z większym zabrudzeniem idzie szybciej, ale wymaga pewnego doświadczenia. Glinka miękka może wymagać dłuższej pracy, za to jest bezpieczniejsza dla lakieru. Tradycyjne glinki nie są jedyną opcją: dostępne są też gąbki i rękawice pokryte warstwą polimeru, które działają na tej samej zasadzie.

Na czym polega glinkowanie samochodu?

Glinkowanie samochodu polega na czyszczeniu karoserii za pomocą glinki. To do niego przylepiają się zbierane drobinki i zanieczyszczenia. Proces glinkowania lakieru pozwala usunąć z niego nie tylko większe zabrudzenia, ale i mikroskopijne zanieczyszczenia, z którymi zwykłe mycie auta często sobie nie radzi. Nie zmniejsza przy tym grubości powłoki lakierniczej. Jednak żeby to bezpiecznie zrobić, trzeba pamiętać o kilku istotnych kwestiach.

Zanim zajmiesz się glinkowaniem lakieru, warto określić, kiedy w ogóle potrzebne jest takie czyszczenie. Niestety – odpowiedź na to pytanie nie jest jednoznaczna.

Glinkowanie auta przeprowadza się wtedy, gdy w powłokę lakierniczą wnikną trudne zabrudzenia, których nie zdejmuje zwykłe mycie.

Takie zanieczyszczenia na powierzchni lakieru mogą być różne. To np. resztki owadów, naloty rdzy albo żywica z drzew, która wywołuje klejące, trudne do usunięcia plamki na karoserii. Mogą to być także drobiny asfaltu lub nalot z klocków hamulcowych, tworzące drobne zanieczyszczenia wchodzące w szczeliny w lakierze, które często zostają na karoserii nawet po dokładnym myciu nadwozia.

Czy na Twoim lakierze są takie zabrudzenia? Wiele zależy od tego, czy auto jest np. garażowane i czy zdarza Ci się parkować pod drzewem. Istotne jest także to, jak często myjesz auto (im rzadziej – tym większe ryzyko zaschnięcia tego typu zabrudzeń).

Zobacz również: Jak uzyskać efekt "mokrej opony"? Profesjonalne i domowe sposoby

Niektóre takie zanieczyszczenia możesz dostrzec „gołym okiem”. Jeżeli po myciu auta na karoserii pozostają drobne punkciki – to zapewne są to zabrudzenia, z którymi poradzi sobie glinkowanie lakieru. Możesz także wykonać prosty test – i tuż po umyciu oraz wysuszeniu auta przejechać po jego powierzchni ręką w foliowej rękawiczce i ocenić jej stan. Jeżeli folia „haczy” o lakier zamiast gładko sunąć po powierzchni lakieru – oznacza to, że w lakier wdały się trudne do usunięcia zanieczyszczenia. Jeżeli chcesz się ich pozbyć – potrzebna będzie tradycyjna glinka do samochodu.

Glinkowanie auta to ważny i potrzebny etap przed korektą lakieru. Bez dokładnego usuwania drobin smoły, błota, kurzu czy brudu zalegającego w zakamarkach pojazdu, dalsze etapy (np. polerowanie maszyną polerską) tylko rozprowadzą istniejące opiłki i drobinki po karoserii, co może prowadzić do powstawania nowych zarysowań. Właściwie wyczyszczona powierzchnia lakieru samochodowego pozwala nie tylko na bezpieczniejszą i szybszą dalszą pracę, ale też dokładniejsze rozprowadzenie pasty i uzyskanie bardziej równomiernego efektu. To z kolei wpływa na kondycję lakieru, atrakcyjny wygląd auta oraz pomaga zabezpieczyć na dłuższy czas powłokę lakieru. Rozwiązanie to ma też istotne znaczenie ze względów ekonomicznych – sprzyja bowiem ograniczeniu zużycia preparatów i padów polerskich.

Pamiętaj jednak, że nawet prawidłowo wykonane glinkowanie nie usuwa rys z lakieru samochodowego, a jedynie wyciąga z niego zanieczyszczenia, dzięki czemu powierzchnia wydaje się gładsza.

Przeczytaj też: Powłoka ceramiczna na samochód. Czy warto w nią zainwestować?

Gdy już wiesz, jaka glinka do lakieru jest dla Ciebie i chcesz zabrać się za czyszczenie karoserii, pamiętaj o kilku rzeczach. Do glinkowania potrzebna będzie Ci oczywiście glinka polerska do lakieru, foliową rękawiczkę lub rękawicę do glinkowania, a także lubrykant. Od wybranego rodzaju lubrykantu zależy, czy glinka będzie miała dobry poślizg na karoserii i czy uda się uniknąć zarysowań. Warto zaopatrzyć się w specjalistyczny produkt przeznaczony do glinkowania auta. Preparat przechowuj w temperaturze pokojowej.

Glinkowanie wymaga odpowiedniego przygotowania: zanim sięgniesz po glinkę, musisz przygotować powierzchnię lakieru. Warto wiedzieć, że dekontaminacja składa się z dwóch etapów: chemicznego i mechanicznego. Glinkowanie to ten drugi. W pierwszym kroku – auto należy dokładnie wymyć. Poza wstępnym etapem mycia auta warto przeprowadzić również deironizację, czyli zabieg służący do usuwania zabrudzeń metalicznych. To element dekontaminacji chemicznej, po którym powierzchnia lakieru jest gładsza, a preparaty ochronne trzymają się lepiej. Po wstępnym myciu i deironizacji część zabrudzeń zniknie sama, więc glince zostanie mniej pracy. Glinkowanie auta można przeprowadzić dopiero na czystej karoserii. Co bardzo istotne – lakier powinien być wysuszony.

W kolejnym kroku można przystąpić do glinkowania. Z opakowania wyjmij preparat i uformuj z niego okrągły, płaski fragment – który będzie pełnił funkcję zbliżoną do szmatki lub gąbki. Możesz go zamoczyć w ciepłej wodzie, dzięki czemu glinka łatwiej trzyma się w dłoni i lepiej się formuje. Następnie zwilż karoserię oraz glinkę lubrykantem. Potem przy pomocy glinki delikatnie przetrzyj czyszczony fragment karoserii. Zasada jest prosta: nie wykonujemy okrężnych ruchów, tylko delikatnie dociskamy glinkę i ścieramy brud z lakieru ruchem ślizgowym.

Pamiętaj, aby na bieżąco patrzeć, czy na glince nie znajdują się zanieczyszczenia. Jeśli je widzisz – a nie są one twarde – po prostu zagnieć je do środka „placka” z glinki. Absolutnie nie pozwól, aby glinka do samochodu upadła na ziemię. Twarde zanieczyszczenia – ziarenka piasku lub żwir – mogą przykleić się do glinki, co wiąże się z ryzykiem zarysowania lakieru!

Przeczytaj także: Polerowanie szyb samochodowych. Jak i kiedy warto to robić?

Jeżeli glinka do czyszczenia auta zaczyna się ślizgać – oznacza to, że dany fragment został już prawidłowo oczyszczony. Po glinkowaniu karoserii – należy ją dokładnie spłukać (do końcowego mycia pojazdu z dodatkiem szamponu nie trzeba już wracać). Po dokładnym osuszeniu samochodu możesz przystąpić do nałożenia wosku. W ten sposób zabezpieczysz karoserię, dzięki czemu będzie ona wyglądać jeszcze lepiej. Jeśli natomiast po glinkowaniu zamierzasz nałożyć powłokę ceramiczną albo grafenową, zaleca się wykonanie maszynowego polerowania lakieru.

Glinkowanie lakieru samochodowego to doskonały sposób na przywrócenie lakierowi dawnego blasku. Jeżeli nigdy wcześniej Twój samochód nie był tak czyszczony – efekt tej czynności może być dla Ciebie pozytywnym zaskoczeniem. Pamiętaj jednak, żeby podczas glinkowania być ostrożnym. Nie wykonuj okrężnych ruchów, a jedynie ślizgiem w pionie lub poziomie.

Glinkowanie lakieru nie należy do najtrudniejszych czynności. To ważny etap pielęgnacji lakieru samochodowego i zdecydowanie warto go przeprowadzić, aby Twój pojazd prezentował się atrakcyjnie, a lakier odbijał światło i miał efektowny połysk. Jak często należy przeprowadzić takie czyszczenie karoserii? To dość czasochłonna czynność, w związku z tym zazwyczaj nie robi się tego częściej niż 2–3 razy w roku. Pamiętaj jednak przy tym, że to właśnie częste czyszczenie powłoki lakierniczej (np. na myjni bezdotykowej) sprawia, że zanieczyszczenia w mniejszym stopniu zasychają na karoserii i wnikają w lakier.

Oczywiście wygląd auta jest ogromnie ważnym czynnikiem dla każdego kierowcy. W pojeździe, który dobrze się prezentuje, każdy czuje się lepiej. Wygląd to jednak nie wszystko. O ile lakier chronisz sam, o tyle przed finansowymi skutkami zdarzeń na drodze chroni co innego – ubezpieczenie.

Jeżeli interesuje Cię OC, składkę wyliczysz w kalkulatorze LINK4. Pamiętaj jednak, że ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej to zaledwie podstawowy, obowiązkowy zakres ochrony. OC pokrywa szkody wyrządzone innym uczestnikom ruchu, a nie naprawę Twojego auta. Jeżeli chcesz zapewnić sobie ochronę przed skutkami uszkodzeń albo kradzieży swojego samochodu – potrzebne będzie dobrowolne ubezpieczenie Autocasco lub Smart Casco.

Oba te ubezpieczenia kupisz w LINK4 wraz z OC, podobnie jak Auto Assistance, które kupisz z OC lub OC/AC. Masz do wyboru 3 warianty Auto Assistance – Standard, Plus, Komfort.

Auto Assistance Standard

W ramach Auto Assistance Standard otrzymujesz pomoc techniczną obejmującą m.in. naprawę na miejscu zdarzenia czy holowanie do 200 km oraz wynajem samochodu zastępczego do 4 dni w razie kradzieży samochodu lub wypadku. W wariancie tym znajduje się też:

• transport ze szpitala do miejsca zamieszkania (gdy hospitalizacja trwa więcej niż 5 dni,
• opieka nad dziećmi, gdy w momencie i miejscu zdarzenia jesteś ich jedynym opiekunem albo w przypadku hospitalizacji,
• wizyta kogoś bliskiego w szpitalu wraz z kosztami zakwaterowania,
• pokrycie kosztów opieki nad przewożonymi w pojeździe zwierzętami lub ich transport do schroniska albo hotelu dla zwierząt.

Zamiast samochodu zastępczego możesz też wybrać jedno z poniższych świadczeń:

• przewóz pasażerów i kierowcy do miejsca zamieszkania albo celu podróży (limit w Polsce to 150 km, a w Europie – 400 km),
• nocleg w hotelu w sytuacji, gdy znajdujesz się przynajmniej 20 km od miejsca zamieszkania (limit to jedna doba).

Auto Assistance Plus

Pomoc drogowa i pozostałe świadczenia w wariancie Auto Assistance Plus są takie same jak w wariancie podstawowym. Jednak zwiększa się limit na samochód zastępczy – w razie kradzieży lub wypadku otrzymujesz auto do 5 dni.

W razie awarii możesz również skorzystać z samochodu zastępczego do 3 dni. Dodatkowo limit holowania zwiększa się do 500 km.

Auto Assistance Komfort

Auto Assistance Komfort to wariant, który obejmuje największy zakres świadczeń w LINK4. Zawiera wszystkie świadczenia obowiązujące w ramach Auto Assistance Standard. Ponadto zyskujesz:

• samochód zastępczy do 5 dni w razie awarii,
• auto zastępcze na 20 dni w przypadku kradzieży lub wypadku,
• holowanie pojazdu w razie wypadku bez limitu kilometrów w Polsce i za granicą,
• holowanie pojazdu w razie awarii bez limitu kilometrów w Polsce i do 1500 km w Europie,
• kierowcę w sytuacji, gdy nie możesz prowadzić własnego pojazdu, a znajdujesz się ponad 20 km od miejsca zamieszkania.

Składkę wyliczysz w kalkulatorze LINK4. Możesz też porozmawiać z doradcami pod numerem 22 444 44 23 albo spotkać się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.