Dystanse do felg – co warto o nich wiedzieć?

Dystanse kół to wykonane z aluminium z domieszką magnezu krążki, które umieszcza się na piaście koła przed montażem felgi. Przy produkcji dystansów wykorzystuje się aluminium głównie ze względu na jego niską masę. Dystanse samochodowe wykonane ze stali byłyby o wiele cięższe, co miałoby negatywny wpływ na osiągi i komfort podróży samochodem.

Jak wspominaliśmy już wcześniej, montując dystanse do felg aluminiowych, możesz zwiększyć rozstaw kół umieszczonych na jednej osi pojazdu. W zależności od wybranego dystansu rozstaw zwiększa się o kilka do kilkudziesięciu milimetrów na każdą stronę samochodu. Taki zabieg sprawia, że auto zyskuje bardziej sportowy, agresywny wygląd. Odpowiednio dobrane dystanse mogą też w pewnych przypadkach poprawiać prowadzenie samochodu, dlatego jeśli zależy Ci przede wszystkim na tym efekcie, skonsultuj dobór ze specjalistą.

Dystanse do kół można również wykorzystać w sytuacji, w której posiadane przez Ciebie felgi mają inny rozstaw śrub niż piasta koła Twojego samochodu. Do takiego zabiegu oprócz samych par elementów dystansowych potrzebne będą dodatkowo specjalne śruby do dystansów – często znajdziesz je już w zestawie z dystansami. Jeżeli rozstaw śrub w piaście i feldze różni się o 2 mm, to możesz skorzystać również z tzw. śrub oraz nakrętek pływających. Jeżeli różnica w rozstawie jest większa, potrzebne będą adaptery, czyli dystanse przykręcane, które mają dwa różne rozstawy otworów.

Czy dystanse samochodowe są legalne?

Zastosowanie dystansów do felg jest legalne pod warunkiem, że po ich założeniu opona nie będzie wystawała poza obrys nadwozia pojazdu. Rozporządzenie o warunkach technicznych pojazdów nakazuje bowiem wyposażyć samochód w błotniki lub inne elementy nadwozia o szerokości nie mniejszej niż szerokość opony, które opasują koło pod określonym kątem – co najmniej 30 stopni z przodu i 50 stopni z tyłu od pionowej płaszczyzny przechodzącej przez oś koła. Jeżeli opona wystaje poza nadkole, ten warunek nie jest spełniony. Istotne jest zatem optymalne dopasowanie ich do kół oraz całego samochodu.

Zobacz również: Jak uzyskać efekt "mokrej opony"? Profesjonalne i domowe sposoby

O zaletach dystansów do kół wspomnieliśmy już wcześniej. Podstawowym celem ich montażu jest poprawa wyglądu samochodu i nadanie mu bardziej sportowego charakteru. Poprawnie dobrane dystanse kół mogą również poprawić właściwości jezdne samochodu. Jeśli natomiast szukasz sposobu na lepszą przyczepność, sięgnij raczej po dobre opony – dystanse jej nie zwiększą. Wybór nieodpowiednich dystansów może natomiast skutkować tym, że koła będą wystawały poza obrys auta, przez co pojazd nie przejdzie badania technicznego, a jazda nim stanie się nielegalna.

Warto również pamiętać o tym, że dystans do kół może Ci również pomóc w sytuacji, w której chcesz dopasować do swojego samochodu felgi, które mają inny rozstaw śrub niż piasty kół. Jeżeli poddajesz swój samochód poważnym modyfikacjom, to montaż dystansów może być konieczny. Jeśli zainstalowałeś w aucie np. większe hamulce, przez co montaż felgi nie jest możliwy, to jedynie zastosowanie dystansów może w takim wypadku pomóc Ci wyeliminować kolizję pomiędzy felgą a układem hamulcowym.

Podstawową wadą związaną z montażem dystansów jest szybsze zużycie się elementów zawieszenia samochodu. Tuleje wahaczy czy łożyska mogą ulec awarii szybciej, jeśli wybierzesz niewłaściwy dystans do kół. Nieodpowiedni dobór albo użycie dystansów niskiej jakości może ponadto prowadzić do pojawienia się drgań kierownicy, uszkodzenia gwintów w piaście, a nawet urwania koła przy przeciążeniach. Dlatego jeśli nie wiesz, jak dobrać dystanse do felg, zleć tę czynność profesjonalistom.

Należy pamiętać również o tym, że montaż zbyt grubych dystansów do felg może sprawić, że Twój samochód nie będzie spełniał polskich przepisów, przez co może nie przejść badania technicznego. Wbrew obiegowej opinii przepisy nie mówią wprost o tym, że koło samochodu nie powinno wystawać poza obrys samochodu – wymagają natomiast, żeby błotnik miał szerokość nie mniejszą niż szerokość opony. W praktyce sprowadza się to do tego samego: opona musi mieścić się pod nadkolem. Dlatego jeżeli wybierzesz dystans do kół o grubości 20–30 mm, zwróć uwagę na to, czy po jego zastosowaniu koło samochodu nie będzie wystawało poza nadkole, co może uniemożliwić Ci poruszanie się po drogach w zgodzie z przepisami.

Kupując dystanse, zwróć również uwagę na ich producenta. Rynek obfituje w tego rodzaju akcesoria, ale wśród najtańszych produktów łatwo trafić na wyroby wątpliwej jakości. Staraj się kupować dystanse do felg aluminiowych renomowanych marek, które przed wprowadzeniem na rynek przechodzą szereg wymagających testów i dają gwarancję na swoje wyroby. W ten sposób dbasz o bezpieczeństwo swoje i innych użytkowników dróg.

Przeczytaj także: Opony asymetryczne. Czym są i jak je montować?

Sam montaż dystansów nie jest skomplikowany, ale wymaga precyzji – od poprawnego dokręcenia zależy tu bezpieczeństwo jazdy. Potrzebne będą właściwe śruby lub nakrętki do dystansów, klucz dynamometryczny oraz kilka zasad, które opisujemy niżej. Jeśli nie masz doświadczenia, powierz montaż warsztatowi.

Jak dobrać dystanse do felg aluminiowych lub stalowych?

W przypadku dystansów ważne jest ich optymalne dopasowanie do felg. Rozstaw śrub w dystansie powinien być taki sam jak w felgach – zapisuje się go jako liczbę otworów i średnicę okręgu, na przykład 5x112 w Mercedesie czy 5x108 w Fordzie. Sprawdź też, czy otwory pod śruby w dystansie pokrywają się z otworami w feldze. Dobierając grubość dystansu, zmierz natomiast odległość między oponą a krawędzią błotnika, a uzyskany parametr pomniejsz o ok. 3-5 mm – model o takiej grubości pozwoli zachować bezpieczny margines i zapobiec ocieraniu opony o nadkole. Uwzględnij też otwór centralny, którego średnica powinna pasować do piasty w pojeździe i otworu w feldze.

Zwróć też uwagę na rodzaj dystansów do felg:

1. adaptery (dystanse przykręcane, o grubości powyżej 15 mm) – są mocowane bezpośrednio do piasty, do której następnie przykręca się felgę. Rozwiązanie występuje też w wariancie ze szpilkami;
2. dystanse przelotowe z kołnierzem centrującym (od 6-8 mm) – po nałożeniu na piastę przykrywają fabryczny kołnierz centrujący, a ich montaż wymaga zastosowania dłuższych śrub. Są zalecane przy większych poszerzeniach. Pomagają prawidłowo ustawić felgę na piaście w aucie;
3. dystanse przelotowe bez kołnierza centrującego (wymiar do 5-6 mm) – są nasuwane bezpośrednio na piastę albo szpilki, a następnie przykręcane śrubami lub nakrętkami – w zależności od tego, jak fabrycznie mocowane są koła w Twoim aucie. Po zamontowaniu dystansu felga opiera się na fabrycznym kołnierzu centrującym piasty w pojeździe.

Zamontowanie dystansów do felg – poradnik prawidłowego montażu

Montując dystanse, pamiętaj o tym, by płaszczyzna piasty koła ściśle przylegała do elementu dystansowego. Niejednokrotnie na piaście zbierają się różnego rodzaju zabrudzenia oraz powierzchniowa korozja, które uniemożliwiają prawidłowy kontakt dwóch elementów. Dlatego przed montażem dystansu dokładnie oczyść powierzchnię piasty oraz sam dystans, jeżeli był już używany.

Jak już wspomnieliśmy wcześniej, do prawidłowego montażu dystansów w aucie niezbędne są właściwe śruby, którymi zostanie zamontowany sam dystans, jak i felga. W pierwszej kolejności zwróć uwagę na to, czy śruby, którymi zamocowany jest dystans do piasty, są wkręcone wystarczająco głęboko. Jeżeli ich łby będą wystawać ponad płaszczyznę przylegania felgi do dystansu, to poprawne założenie koła będzie niemożliwe.

Warto pamiętać również o właściwych śrubach, które przymocowują felgę do dystansu. Przyjmuje się, że dopiero śruba wkręcona na ok. 10–12 mm tworzy pewne połączenie, w którym gwint przeniesie obciążenia działające na koło samochodu. Jeżeli śruba nie zostanie wkręcona wystarczająco głęboko, to istnieje ryzyko zerwania gwintu, co może spowodować nawet odpadnięcie koła w aucie.

Przeczytaj także: Spoiler samochodowy. Rodzaje i zastosowanie

Jeżeli zależy Ci na tym, aby Twój samochód nabrał sportowego charakteru oraz by poprawiły się jego właściwości jezdne, to zastosowanie dystansów do felg może być dobrym rozwiązaniem. Dzięki nim rozstaw kół ulegnie zwiększeniu, a samochód zyska nietuzinkowy, agresywny wygląd.

Pamiętaj jednak o tym, że montaż tego typu akcesoriów może mieć negatywny wpływ na żywotność zawieszenia w Twoim samochodzie. W trakcie montażu zwróć też uwagę na to, czy dysponujesz odpowiednimi śrubami, które zapewniają pewne połączenie piasty, dystansu oraz felgi. Ciesz się nowym wyglądem auta, ale koniecznie upewnij się, że po zamontowaniu adapterów koła nie wystają poza obrys samochodu. Jest to bowiem niezgodne z prawem i grozi m.in. zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, mandatem, brakiem pozytywnego wyniku badania technicznego.

Pamiętaj, że jeśli wprowadzasz istotne modyfikacje do pojazdu, powinieneś to zgłosić ubezpieczycielowi najszybciej, jak to możliwe. Może to wpłynąć na Twoje ubezpieczenie. Nie zapomnij też sprawdzić, czy masz aktualne ubezpieczenie AC lub OC. W LINK4 Autocasco zawierane jest w formule All Risk, czyli obejmuje wszystkie zdarzenia poza wyłączeniami wskazanymi w OWU. Składkę wyliczysz w kalkulatorze LINK4. Możesz też porozmawiać z doradcami pod numerem 22 444 44 23 lub spotkać się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Źródła:

1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (t.j. Dz.U. z 2024 r. poz. 502), § 11 ust. 1 pkt 10, https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20240000502
2. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2024 r. poz. 1251), art. 66 i art. 132, https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20240001251
3. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów (t.j. Dz.U. z 2024 r. poz. 141), https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20240000141